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3D 打印新闻简报:AMT宣布战略重组以应对“全球经济低迷”;标致使用Stratasys 3DFashion进行汽车内饰设计等

文章和图片来源:        时间:2023.07.19        点击率:

资讯速览

1. AMT宣布战略重组以应对“全球经济低迷”

2. 威拉里完成近亿元A轮融资

3. 3D SYSTEMS和欧瑞康AM宣布建立合作伙伴关系

4. 6K Additive与Wayland Additive达成钨粉合作伙伴关系

5. 标致使用Stratasys 3DFashion进行汽车内饰设计

6. 美国空军通过塑料3D打印节省资金


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AMT宣布战略重组以应对“全球经济低迷”


3D 打印新闻简报:AMT宣布战略重组以应对“全球经济低迷”;标致使用Stratasys 3DFashion进行汽车内饰设计等


AMT宣布“为应对近期全球经济低迷与3D打印机销售放缓”,开始对其业务模式进行战略重组。此次重组的重点是通过“精简”员工队伍和“巩固”整个业务的角色来实现可持续增长和盈利能力。

AMT 预计今年的收入在1100-1300万英镑(1450-1700万美元)之间,预计在 23年第4季度实现盈利。AMT的投资者通过提供额外资金支持转型来支持公司的发展方向。

AMT表示,尽管面临挑战,但将仍然专注于创新。该公司宣布继续推出PostPro Pure(据称是用于加工3D打印零件的最环保耗材),并推出数字制造系统 (DMS),首批产品已经发货给美国的客户。


AMT首席执行官Joseph Crabtree表示:“对于我们的行业来说,现在是充满挑战的时期,我们必须做出一些艰难的决定。最困难的问题之一是减少我们的劳动力。我们对解雇这么多敬业的团队成员深感遗憾。我们非常感谢他们的贡献,并致力于支持他们完成这一过渡。”






威拉里完成近亿元A轮融资,金属3D打印粉末材料产能大增


3D 打印新闻简报:AMT宣布战略重组以应对“全球经济低迷”;标致使用Stratasys 3DFashion进行汽车内饰设计等

2023年7月,威拉里公司(展位号:H65)完成A轮融资,融资额近亿元,本轮融资将助力二期项目智慧工厂建设和产业链拓展延伸。


威拉里二期项目位于徐州市经开区,占地50亩,规划建设40条生产线,设计产能1500吨/年,项目建成后将更好满足航空航天、生物医疗等领域对高端金属粉末材料需求,对于公司着力延链补链强链、锻造产业竞争优势、巩固行业头部地位具有重要意义。近5年,威拉里公司经营业绩保持高速增长,今年上半年营业收入同比增长近100%,在高温合金粉末、钛合金粉末等细分领域中优势明显、位居行业前列。






3D SYSTEMS和欧瑞康AM宣布建立合作伙伴关系,以扩大金属增材制造规模


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位于南卡罗来纳州罗克希尔的3D Systems总部

美国3D打印机制造商3D Systems(展位号:H87)和瑞士技术集团欧瑞康的增材制造子公司欧瑞康AM(展位号:D67)宣布达成合作协议,以进一步扩大金属增材制造规模。

此次合作建立在两家公司的工艺和应用专业知识之上,结合了3D Systems的 Direct Metal 3D打印平台和欧瑞康AM的表面工程能力。据称,本次合作伙伴关系将为半导体和航空航天等关键垂直领域的应用提供更快的上市途径。

通过该协议,欧瑞康AM购置了其第四台3D SystemsDMP Factory 500 3D打印机。这将是欧瑞康AM位于美国的第一台DMP Factory 500。3D打印机将被纳入该公司北卡罗来纳州工厂的制造工作流程中。 

3D Systems解决方案负责人Scott Green评论道:“航空航天和半导体制造等行业对精度的要求是不可商量的。将3D Systems和欧瑞康增材制造行业领先的技术和应用专业知识相结合,可以提高质量、降低总体拥有成本、缩短上市时间并最大限度地减少供应链中断。我期待看到我们的合作如何放大和加速金属增材制造的潜力。”






6K Additive的钨粉通过Wayland Additive的NeuBeam认证

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可持续增材制造材料生产商6K公司旗下的6K Additive公司宣布,其采用UniMelt生产规模微波等离子工艺可持续生产的钨粉已获得Wayland Additive公司NeuBeam金属AM技术的加工资格。专有的UniMelt技术可将金属粉末球化,同时控制最终产品的孔隙率和化学性质,从而能够制造一般难加工的金属粉末,如钨、铼和钽耐火材料。

此外,它的产量超过90%,并可使用废料和回收料作为原料,这使得该工艺更具可持续性。钨具有极高的硬度和出色的导热性,但其3422°C的极高熔点使其难以加工。通过将6K Additive公司的钨粉与Wayland Additive公司的电子束粉末床熔融(PBF)工艺相结合,可生产全致密部件并中和电子束产生的电荷积聚,两者可满足航空航天、高超音速及核领域对高强度、耐热部件的应用需求。

Wayland Additive首席执行官Will Richardson说道:“Wayland Additive通过NeuBeam工艺消除了与传统电子束技术相关的障碍,从而实现对更广泛的金属和合金材料进行增材加工。6K Additive可以大规模生产这些难加工的材料,并可用于支持NeuBeam的Calibur3系统。由此,我们很期待在英国挖掘更多需要钨材料的核领域应用!”





标致使用 Stratasys 3DFashion 进行汽车内饰设计

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全球汽车制造商Stellantis集团旗下品牌标致(Peugeot)将Stratasys的3DFashion技术用于其新款Inception概念车的内饰制造。Inception体现了该品牌对未来电动汽车(EV)的愿景,其内饰与标致全新EV设计架构完美契合,采用了极简的驾驶舱和先进的材料,并在Stratasys J850 TechStyle上进行了3D打印。

该车的主题是光与材料之间的关系,因此,Inception的座椅上覆盖着由100%再生聚酯制成的金属色天鹅绒,具有“视觉冲击力”的3D打印图案使其能够与周围环境光线相映成趣。

标致高级设计团队的CMF设计师Maud Rondot表示“虽然我们可以通过当前的装饰方法获得相对平坦的设计,但无法构建厚度和高度。得益于Stratasys独有的3DFashion技术,我们可以直接在柔性材料上进行3D打印,还能保证天鹅绒的自然显露。3D打印让我们能够轻松地修改和重新打印文件,它的耐用性和效率也同样重要。事实上,作为一项不需要模具的技术,3D打印在工业化方面是革命性的。”





利用塑料3D打印解决造价高昂的F-35战斗机问题

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空军维修改进计划 (AFREP) 的犹他州希尔空军基地分部证明:“便宜并不一定没有好货”。

他们发现洛克希德·马丁公司的F-35战斗机存在一个问题:隐形战斗机机头中的一组传感器数据端口经常出现故障,而这正是用于收集重要的操作数据(如大气压力)的。令人头疼的是,该传感器的保护盖也相当脆弱,插销易断,内置的橡胶密封圈在高温下也会失效,而且每个保护罩的价格超过600美元。

希尔空军基地的技术人员设计出了一个简单、耐用的塑料件:不仅可以轻松粘附在F-35机头两侧,且没有任何机械部件,造假也只需45美元。该部件22小时内即可在车间的3D打印机上完成制作,有可能会为美国空军节省数百万美元。

发明3D打印数据端口盖的Christopher O'Donnell说:“作为希尔空军基地的维护人员,我们是最后一道防线,尽我们所能修复装备并使其重新投入使用,这样军队就不必购买替换设备。也许有一天,我会在计算机上设计一些3D打印的东西,哪天下午我可能会修理一块电路板,或者我还会研究一些与液压相关的东西。”