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超跑制造商 Arash Motor公司正在使用 MakerBot 3D 打印技术为其下一代电动超跑项目生产一系列零件。
该公司在其生产设施中配备了METHOD X、Replicator 2 和 Replicator Z18 3D 打印机，这些打印机在其高功率、轻型跑车项目中得到了充分利用。
在其最新项目中，Arash Motor 公司使用了所有三个 MakerBot 3D 打印机器，灵活快速地处理一系列应用。 Replicator 2 用于制作全尺寸模型，而复杂的底盘和空气动力学结构则由 Replicator Z18 设计。这包括新技术，例如悬架和机翼设计、叉骨悬架检查、轮毂和中心锁配件以及用于展示结构部件的比例模型。METHOD X用于生产真实形式的零件，用于应力测试、支架、齿轮和其他汽车部件。
此前，Arash Motor公司会将此类零部件的生产外包出去，让它们在本地或海外加工。但通过在公司内部使用3D打印技术，该公司成功地降低了成本和交货期，同时还通过在METHOD X上使用尼龙碳纤维打印零件而不是用铝制造部件来减轻重量。该公司使用MakerBot的尼龙12碳纤维材料来制作结构部件和“任何有张力的物体”，随着项目的继续，还将使用其他MakerBot METHOD材料进行试验。
Arash Motor公司创始人兼首席设计师 Arash Farboud评论道：“我们使用 3D 打印尼龙碳纤维在汽车周围使用了大量支架和固定点。我们还在 ABS 和尼龙碳纤维中使用了很多内部结构，因为它们制作起来更快更容易。我们试图让汽车95%以上的复合材料甚至更高，我们也在努力将制造的复杂性降低到 3D 打印。我们只专注于复合材料制造中真正重要的部件，底盘、车身面板、一些内部结构。我们正在以某种方式对许多流程进行去技能化，并以其他方式提升其复杂性和准确性的技能。”
Arash Motor Company 表示，其 METHOD X 和 Z18 机器目前正在其设施中不间断地使用，作为 24/7 3D 打印操作的一部分。该公司使用 MakerBot CloudPrint 对其打印件进行切片、预览、排队和监控，并希望在未来继续使用 METHOD X 来创建更多的生产部件。
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